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律风笑着感慨道：“南海隧道建好之后，也有这么一块地方供游客居民眺望它就好了。” 人来人往的热闹生活，才是革命先辈一直以来的追求和向往。 “会有的。”殷以乔站在他身边，笑着说，“我看宝岛天天抗议的那块空地就不错。拿来建个广场绰绰有余。” 师兄从来不会说不可能的话，更不可能没有缘由地感慨。 律风狐疑打量他，问道：“难道你的下一个项目，就是宝岛那块地盘？” 殷以乔偏了偏头，直接否决：“想什么呢？桥都没建好，说不准那地方用来建收费站也不一定。” 他说得随意，仿佛宝岛抗议的地盘建设广场只是他随口玩笑。 然而，律风却上了心。 当晚，律风上网搜索素材，都会去看一看宝岛抗议实况，用建筑师的眼光认真觊觎那块空旷平坦的宝地。 这尺寸、这地势、这得天独厚的方位，用来建收费站实在是大材小用。 交给师兄重新设计规划，简直是上上之选。 律风心里有桥，还有对师兄的一腔信任。 他盯着照片上面色或狰狞或悲痛的岛民，伸手拨出了瞿飞的电话。 远在北京焦头烂额的瞿工，接通电话的声音都透着烦躁。 “干什么？”一点也不亲切友好。 但是，律风完全不在乎，能接电话代表有空，开门见山的问：“富云县连接跨海大桥的岸口地盘，属于谁的？” 他一问，瞿飞就暗骂一声，“你说搞抗议那块地？岛资实业的！要不是那地方属于岛资实业，咱们南海隧道还需要他们掺和？早充公了！” 那块地盘属于岛资实业，律风想从内部找渠道举荐殷以乔的心思散了大半。 宝岛抗议还没停止，这么长久且持续超过了一个月的聚众，背后不可能没有资本势力。 岛资实业就像是一个无所畏惧的资本家，站在阵线前沿，吃准了社会主义拿他们没有办法。 瞿飞听半天没声音，追问道：“你问那块地做什么？桥梁设计要改还是有延展方案？” “没有，随便问问。”律风心中遗憾无比，关掉网络消息，“审核大约多久能批？” 那边瞿飞的心情终于愉快了似的，得意地哼哼。 “等你的视频做好了，我们就过审了！” 他以为瞿飞在糊弄自己。 毕竟，他和殷以乔两个人的进度突飞猛进，效率远超一支视频团队。 不出半个月，一定可以做出成品。 然而，他刚刚将殷以乔和自己制作的视频合并，做最后的剪辑工作。 瞿飞那边的好消息，就趁着夜色传来。 “明天等着看新闻！”瞿大设计师的话，永远振奋得意，“咱们上的可是新闻联播！” 宝岛还在扯横幅抗议反对。 南海隧道设计方案过审的消息，直接登录新闻联播，在全国收视率最高、传播力度最强的半小时里，占据了宝贵的一分钟。 “南海隧道项目方案经过审批，已确定明年开工。” “横跨135公里南海海峡，以桥梁、隧道结合的形式建设高铁、公路两用通道。” “南海立安港与宝岛富云县即将启动建设工程，两岸同时施工，预计十五年内建成通车。” 主持人抑扬顿挫的概况介绍，连配图都没有，也足够消息传遍全世界。 几乎所有的手机软件，都在疯狂弹窗推送这条令人诧异的消息。 之前，仅仅是国家设计院的代表，口头宣布，已经掀起了惊天巨浪。 如今，新闻联播主持人用了一分钟时间念稿，直接板上钉钉地宣布：南海隧道过审，明年就要开工，十五年内建成通车！ 中国人民听过了无数十五年计划，这个计划格外动人。 宝岛抗议历历在目，国家态度不容反驳。 在鲜红旗帜举起来的瞬间，那些领着钱三天打鱼两天晒网的抗议，突然就变得激烈起来。 一边是网友热烈庆祝南海隧道即将开工。 一边是岛民强烈抗议南海隧道污染环境。 混乱的舆论在国内、国外出现鲜明分歧，同一件事情在不同的地方呈现了截然相反的两种声音。 国际媒体兴高采烈摆出公平正义的嘴脸，质问中国为什么罔顾民意。 然而，中国的回答高冷简约，全网全球同步发送了一则视频—— 《南海！中国！》 等候许久的发声，从不会令国民失望。 气势极足的标题下，点开就能见到南海绝佳美景。 蓝天白云海鸥，是众人熟悉的海岸景色。 没等他们揣度这则海景视频的深意，便见到南海舰队踏浪而来。 铁灰色舰船踏破海浪，成队列的巡航船只气势凛然。 镜头从远到近，足够任何人看清它们钢铁铸造的强大身躯。 再由近到远，让人见到了不远处长虹贯日一般分割波涛汹涌海洋的铁灰色长桥！ 那是绝不可能在海面上存在的桥梁。 它有着传统户牖般的格栏，编织出六边形与三角形交错的图案，带着与众不同的温婉柔和，又在桥塔刀戟造型里，显露出独树一帜的尖锐锋芒。 它一身铁灰，好似肃穆舰队带来的幻影，恢弘绵延，消失在一望无际的南海上！