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第216章 三个人的物流会议

    日上三竿,林枫捂着脑门醒来,迷迷糊糊睁开眼,就看到一张憔悴而又愤怒的脸庞,脸贴着脸,冷气铺面,“肾疼哥,尼玛,你想吓死人啊!”

    厂二代的沈腾伟又气又恼,“林总,你昨天怎么说的?说专门过来帮我处理一些积务和棘手的难题,可你呢?烧烤喝酒唱歌,玩得不亦乐乎……”

    呵呵!

    林枫强颜欢笑,“一高兴给忘了。”

    沈腾伟给了他一个白眼,“离开企业跑来潇潇洒洒,你不会是专门出来躲债的吧?”

    林枫,“我是那种欠债的人吗?”

    “你敢说自己不是?”

    沈腾伟就差指着鼻子质问,“物流公司这边的钱,你还有很多没结清呢!”

    林枫,“没事,再缓缓,我这边准备有钱了,年底一起给,保证不会拖欠你这点钱,就放一万个心吧!”

    “靠!”

    “每个拖欠款项的老板,到年底了,差不多都这套说词,有意思吗!”沈腾伟一脸疲惫道,“起来吧!这边真有一个棘手的问题,你也是第二大股东,必须参加会议。”

    我去。

    还有会议呢?

    一个小时后,宽敞豪华的办公室内,沈腾伟,林枫,韦春联三人面面相觑,大眼瞪小眼,场面一时显得很是尴尬,林枫汗颜道,“沈总,这就是会议?没搞错吧?”

    沈腾伟道,“股东会议,魔都物流公司就我们三人持股,人多也没用。”

    林枫看向旁边,“韦老板,最近出什么问题了?”

    韦春联唏嘘一口气无奈道,“物流的价格战开始了!”国内市场就这么大,物流公司又是遍地开花的存在,为了生存,为了在物流业站稳脚跟,即将杀红眼的各大物理公司老总,不打价格战才怪呢!

    这一点林枫早有预料,所以他专程过来,也是提前了解过相关信息。

    想着来支招解决难题。

    林枫问道,“现在物流费是什么情况?”

    网上的东西可信,但是不能尽信,毕竟那些记者为了流量,什么夸张东西都能胡乱编写。

    “平静之下,已经暗流涌动。”

    “不出五天时间,物流的货运单价绝对会降到历史最低点,也许从最北城市,寄一份快递到最南边城市,10块钱左右就能搞掂,而且为了单量,各大物流公司可能还会抢人抢单,大肆砸钱搞宣传。”

    “运费单价,总体会下降百分之30左右,为了打好年底这一战,实力雄厚的物流公司可能会直降40%——50%,烧钱的速度不比其他行业慢。”

    ……

    魔都物流公司面临一个大问题。

    价格战,打不打?

    打吧!这点家底都要耗光,等到明年开春,根本没有多余资金。

    不打吧!又担心抗不过这两个月,最终被市场淘汰。

    林枫问道,“有多少家物流在明争暗斗?”

    沈腾伟答道,“四家,有一家实力明显超群,另外我们这几家都差不多。”

    林枫,“顺风快递吗?”

    沈腾伟点头道,“顺风快递贼牛逼,其实我们现在很多运营模式,都是仿照顺风,大的框架也几乎一模一样,唯一的区别,就是总市值。”

    “按照市场行情估价,顺风快递是我们魔都物流公司的5倍不止。”

    “而且不久前,顺风低调宣布一则消息,与另外几个互联网平台达成重组协议,计划在三轮融资中,达到4个亿的总投资金额。”

    我去。

    这也太低调了吧?

    林枫表示我一直关注这方面信息,居然没有找到这几则新闻。

    不过有一说一,顺风快递是真牛逼,上一个时空,2017年2月24日,顺风控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆a股。上午10点50分左右,顺丰控股成功封一字板,报55.21元/股,总市值达2310亿元,超越万科a和美的集团,成为深市第一大市值公司。

    此外人家的财报数据也同样惊为天人。

    首个上市后的业绩比拼。借壳的顺丰速运在22日晚间发布业绩快报,预计2016年度实现净利润41.8亿元,同比增长112.51%,接近“三通一达”(即圆通、中通、申通、韵达)的业绩总和。

    像是强行超车的快马,一骑绝尘。

    这是一个未来两三千亿的超级物流企业,崛起之势,已经无法阻挡。

    林枫觉得这边唯一能做的,就是稳固战果,趁机一步步扩大,守住第二的位置就算成功。

    而且沈腾伟和韦春联的运营能力,天花板也就如此了。

    “林总,我们现在该怎么办?”韦春联问道。

    “韦老板,你觉得呢?”林枫反问。

    “打价格战,反正都是拼,晚拼不如早拼,就算死也得死得有尊严。”韦春联一副大无畏的精气神。

    尼玛。

    又不是倒闭关门大吉,用得着吗?

    再者即便是打价格战,各个物流公司肯定会有所克制,不可能疯狂赔本。

    利润,毛利率总归是有的,就是赚少点而已。

    林枫道,“想要顺利撑到明年,你们两人必须做好以下几个条件。”

    沈腾伟立刻坐稳了,“你说。”

    “第一,为了留住现有的客户流量,要不顾一切增加与客户间的粘性,别人承诺48小时到,我能做到36小时。别人也做到了36小时,我就把速度缩短到24小时。”林枫还没说第二点,沈腾伟已经在质疑。

    “我的林总,不现实啊!”

    “按照你的设想,这种优势的背后是强大的后台支持系统。另一方面,还要舍得下本钱,花重金。”

    “以我们现在账户上的钱,很难达到这个目标。”

    林枫白了沈腾伟一眼,“如果怕困难,还干什么创业,回家抱老婆得了。”

    韦春联倒是同意,“将资金砸在这种货运速度线上,可行可行。”

    林枫继续道,“第二点,要让魔都物流公司,成为国内第二家使用全货运专机的民营速递企业。”

    第一家毋庸置疑就是顺风。

    好几年前,顺风的大本营南广市成为sars肆虐的重灾区。幸运的是,对于快递行业来说,sars更像是一个机遇。

    因为很多人选择了足不出户,快件的投递量一度反而有所增加。不过,对于顺风刚刚起步的全国扩张战略,这毕竟是一个巨大的考验。高层人员的精明这次体现得淋漓尽致。

    2003年初,借航空运价大跌之际,顺风顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

    扬子江快运的5架737全货机,全部由顺丰租下,其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨,往返于魔都,南广市,余杭市的3个集散中心之间。除了专机以外,顺风还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。

    韦春联面露难色道,“其实我们现在也有45条航线的专用腹舱,只是我们起步晚,物流这块大蛋糕所剩无几,找航空公司洽谈,那些公司要价高得离谱。”

    林枫道,“这就靠你们自己想办法了。”

    沈腾伟灰心丧气道,“没办法,下半年我腿都快跑断了,才争取到这么点航线,而且付出的价格,远比陆运高。”

    林枫,“办法总比困难多。”

    沈腾伟讪讪道,“林总,那你给个好办法,如果给不出,拿着第二点就算夭折。”

    林枫长吐一口气,毫不客气道,“你可真是蠢,去找人脉关系啊!你老爸在国内摸爬滚打几十年了,见多识广,难道没有接通航空公司的渠道?”

    “现有的资源都不会利用,你白当厂二代了。”

    “另外金融危机余波还在,人们消费水平没有恢复到以前水平,不少民运航空企业经营惨淡,你可以专门找那些每年亏钱亏本的航空谈合作。”

    “再一点,顺风的专用飞机腹舱,不可能一年到头都是爆满,可以派人联系顺风,达成一些合作,别说什么竞争关系,在利益面前,什么都能谈。”

    ……

    林枫越说声调越高,他现在已经后悔了。

    后悔当年拉着沈腾伟一起搞这么个物流公司,以他的智商,恐怕很难将物流公司带到顶级的位置,如果以后倒闭了,自己可真是赔了夫人又折兵,白白丢进去不少钱。

    听完林枫的话,旁边两人若有所思,陷入深深的思考。

    这些日子以来,他们都在为物流公司东奔西走,忙得跟孙子似的。

    也因为处理琐事花费太多时间,导致没有静下心好好思考。